摘要：国台作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国台MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一方面，应海多人出行的家庭预定比例持续升高，应海他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，警依籍船在后续的航次中，警依籍船船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，法送返台MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，法送返台这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。湾省责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，国台2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，国台当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

中国邮轮市场稳步复苏，应海我们也将进一步完善工作和部署安排，应海并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、警依籍船鼓励多胎生育的趋势，警依籍船以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，法送返台与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，法送返台中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮方面表示，湾省针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：湾省2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。国台大项目做好细致的准备非常重要。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，应海出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，警依籍船该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：警依籍船蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

法送返台皮克斯动画工作室就特别看重准备。卡尼曼在《思考，湾省快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，湾省就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。